2021年8月，Waymo停止激光雷达业务。

2022年10月，Ibeo宣布破产。

2022年11月Velodyne和Ouster合并。

2022年12月Quanergy宣布破产。

2023年9月BOSCH放弃开发自动驾驶激光雷达。

这几年国外多家激光雷达生产研发企业或智驾企业不断解体，而反观国内，随着智能驾驶的发展，国内乘用车前装标配激光雷达的态势却呈不断增长的趋势，预计未来两三年内激光雷达市场将呈现持续波动上升态势。

国内多家新能源车企也是不断在推动着激光雷达的上车，陆续落地的几款新车型也是有搭载激光雷达上市。虽然激光雷达的总体上车量是呈不断上升态势，但是随着智能驾驶行业降本压力的影响，有部分新车型的激光雷达装配数量也有所缩减，但是从长远看，激光雷达依旧是智驾行业不可或缺的传感器。

经过市场的洗牌，目前国内激光雷达企业率先崛起，代表企业有禾赛科技、速腾聚创、图达通、大疆沃览、华为、北醒、万集科技等。其中禾赛位居榜首，市场占有率在45%以上，2023年禾赛在美国纳斯达克上市，融资1.9亿美元，成为激光雷达第一股，遥遥领先。

总的来说，激光雷达目前正处于关键时刻，市场上激光雷达企业鱼龙混杂，只有顶住生产与盈利、降本和规模化的多重压力并从中脱颖而出的企业，才能在今后的激光雷达市场笑傲江湖。

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